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J.D. Power美国充电履历调研：Ionna登顶，特斯拉仅排第四
李应堂
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配图：J.D. Power美国充电履历调研：Ionna登顶，特斯拉仅排第四
新闻导读
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IT之家 8 月 13 日新闻，汽车造作商最近纷纷“举白旗”，决定选取由特斯拉推广的北美充电尺度（NACS）。除此之表，多家车企还签署和谈，获得使用特斯拉重大超等充电网络的权限。该网络目前在全球占有超过 8 万个充电桩。
特斯拉的充电网络固然被视为行业标杆，但它并不是履历最好的充电网络。一项最新钻研就得出了这样的结论，该钻研对美国多个充电网络的用户履历进行了调查。
IT之家把稳到，这项由 J.D. Power 发展的〖国电动汽车公共充电履历钻延追显示，Ionna 提供了最佳的充电履历。Ionna 背后有宝马、通用汽车、本田、现代、起亚、奔腾、Stellantis 和丰田等多家汽车造作商支持，目前在美国运营着一些名为“Rechargery”的充电站。
只管 Ionna 最终排名第一，但其充电网络仍存在显著不及，例如密歇根州目前一个充电站都没有，纽约州也只有一个。不外，Ionna 今年早些时辰已经与 Circle K 达成和谈，未来将有超过 350 家 Circle K 加油站建设 Rechargery 充电设施。
奔腾充电网络排名第二，目前重要在美国南部和东海岸地域设有少量充电站。排名第三的是 Rivian Adventure Network，该网络打算最终在美国和加拿大 600 多个地址部署超过 3500 个急剧充电桩。
排在最后的是 Red E、Electrify America、EVgo 和 ChargePoint。从整体排名能够看出，消费者显然更青睐由汽车造作商支持的充电网络，而不是个人企业运营的充电网络。
固然排名了局令人意表，但这项钻研也发现，消费者对直流急剧充电桩的中意杜仔所提升。整体评分提高了 12 分，达到 666 分（满分 1000 分）。J.D. Power 暗示，调查涉及的 10 项指标全数有所改善。其中提升最显著的是充电桩的可用性，上升 27 分；用户在充电地址的安全感上升 18 分；充电成本中意度也上升 18 分。
此表，电动车车主遇到故障充电桩的情况也越来越少。钻研显示，整个行业“无法实现充电的到访率”已经降至 12% 的汗青最低水平，低于上一季度的 14%。J.D. Power 暗示，新一代由汽车造作商支持的充电网络占佑装最低的故障率”。
不外，并非所有方面都在改善。消费者对速度较慢的 Level 2 公共充电桩的中意度较去年降落了 12 分，重要原因与“支付方便性和充电方便性”有关。此表，消费者对位于汽车经销商以及独立停车场或停车库内的直流急剧充电桩也并不中意。
他还指出，“数据持续批注，公共充电履历是新车消费者回绝采办电动车的首要原因”。因而，这些履历上的改善“将极大推动充电基础设施的发展，从而满足未来几年预计不休增长的电动车销量需要”。
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